37230bz010 Bantalan Pusat Poros Penggerak 37230-Bz010 0,96kg 1mm

Dukungan Bantalan Tengah Oem 37230-BZ010 Untuk Toyota Avanza 37230BZ010

Spesifikasi Drive Shaft Center Bearing

Ganti # - Drive shaft center support bearing part number cocok untuk poros dengan OE ref: 37230-35050
Fungsi - Setelah bantalan penopang antara poros penggerak digunakan untuk waktu yang singkat, lubang, pengelupasan, dan bahkan kelonggaran akan terjadi, yang akan menyebabkan poros penggerak bergetar dan bergoyang.Penggantian bantalan pendukung pusat poros penggerak akan mengatasi masalah ini.
Instalasi - Penggantian langsung bantalan pendukung pusat poros penggerak yang bocor dan retak dan memungkinkan poros penggerak Putaran bebas dan mulus, pemasangan mudah
Layanan - Kami menawarkan bantalan dukungan pusat poros penggerak layanan 2 tahun bebas khawatir, pertanyaan apa pun tentang bantalan dukungan pusat poros penggerak, mohon informasikan kepada kami tepat waktu, kami akan membalas Anda dalam waktu 24 jam, Anda akan mendapatkan bantalan dukungan pusat poros penggerak
› Lihat lebih banyak detail produk

Bantalan Pusat Poros PenggerakAplikasi

Pada kendaraan dengan poros penggerak panjang, biasanya dipasang bantalan penyangga tengah tengah.bantalan penyangga tengah pada poros penggerak dipasang pada sambungan poros transmisi, yang dapat memperbaiki kesalahan pemasangan poros transmisi dan beradaptasi dengan pergerakan mesin dan deformasi rangka yang disebabkan oleh suspensi mesin.Pada saat yang sama, bagian karetnya memiliki fungsi menyerap getaran poros transmisi, mengurangi kebisingan, dan menahan gaya radial.Penopang tengah terdiri dari elemen elastis karet, bantalan, dan sebagainya.Saat penyangga tengah poros penggerak rusak, akan terdengar suara "woo woo" terus menerus selama pengoperasian mobil.Semakin tinggi kecepatannya, semakin keras suaranya.Ada beberapa alasan yang menyebabkan kerusakan, yang pertama adalah bantalan gelinding yang kekurangan minyak atau keausan yang serius, dan yang kedua adalah pemasangan metode penyangga tengah yang salah, menyebabkan keausan yang tidak normal saat digunakan, yang ketiga satu adalah kerusakan karet, kehilangan elastisitasnya, yang keempat adalah deformasi bingkai, menyebabkan bagian sambungan tidak sama arahnya tetapi perbedaan sebelum dan sesudah keausan yang tidak normal.