SA02-25-310 Drive Shaft Center Bearing 4mm Sertifikasi ISO9001

Untuk Mazda/Ford Nomor Bagian SA02-25-310 Drive Shaft Center Bearing

Spesifikasi Drive Shaft Center Bearing

1. Nomor OEM:SA02-25-310

2.Model: Ford Ranger 4X2 Ranger 1998-

Kurir Ford 2002-2006

Mazda B2200,B2500,B2600,B2900 1999-2006

Mazda B4000 2005-2006

3. Item: dukungan bantalan pusat poros penggerak

4. harga yang kompetitif, kualitas OEM.

Kami terdiri dari "kualitas pertama, pelanggan tertinggi, Kredit, Saling menguntungkan" sebagai prinsip bisnis kami yang memberikan hak kepada pelanggan kami untuk mendapatkan produk yang luar biasa dengan harga terjangkau dan manfaat lebih lanjut berdasarkan biaya yang lebih murah.

Kami sangat menyambut pelanggan dari dalam dan luar negeri untuk terhubung dengan kami dan berkembang bersama.

Kami adalah produsen sehingga Anda bisa mendapatkan harga langsung dari pabrik kami.

Harap harus pergi ke website kami untuk menghubungi kami.

Bantalan Pusat Poros PenggerakAplikasi

Pada kendaraan dengan poros penggerak panjang, biasanya dipasang bantalan penyangga tengah tengah.bantalan penyangga tengah pada poros penggerak dipasang pada sambungan poros transmisi, yang dapat memperbaiki kesalahan pemasangan poros transmisi dan beradaptasi dengan pergerakan mesin dan deformasi rangka yang disebabkan oleh suspensi mesin.Pada saat yang sama, bagian karetnya memiliki fungsi menyerap getaran poros transmisi, mengurangi kebisingan, dan menahan gaya radial.Penopang tengah terdiri dari elemen elastis karet, bantalan, dan sebagainya.Saat penyangga tengah poros penggerak rusak, akan terdengar suara "woo woo" terus menerus selama pengoperasian mobil.Semakin tinggi kecepatannya, semakin keras suaranya.Ada beberapa alasan yang menyebabkan kerusakan, yang pertama adalah bantalan gelinding yang kekurangan minyak atau keausan yang serius, dan yang kedua adalah pemasangan metode penyangga tengah yang salah, menyebabkan keausan yang tidak normal saat digunakan, yang ketiga satu adalah kerusakan karet, kehilangan elastisitasnya, yang keempat adalah deformasi bingkai, menyebabkan bagian sambungan tidak sama arahnya tetapi perbedaan sebelum dan sesudah keausan yang tidak normal.